由于进口商希望北京和华盛顿达成协议，暂停向美国运送货物，预订量骤降
唐纳德·特朗普与北京的贸易战开始影响更广泛的美国经济，集装箱港口运营商和空运经理报告称，从中国运输的货物急剧下降。
物流集团表示，自从对中国进口到美国的商品征收145%的关税以来，运往美国的集装箱预订量大幅下降。
洛杉矶港是来自中国商品的主要入境通道，预计从5月4日开始的那一周的预定到港量将比一年前减少三分之一，而空运处理商也报告称预订量大幅下降。
集装箱追踪服务公司Vizion的最新数据显示，截至4月中旬，从中国到美国标准20英尺集装箱的预订量比去年同期下降了45%。
国际商会秘书长约翰·登顿表示，中美贸易流动的剧变反映了贸易商在“把决定推迟”，因为他们想看看华盛顿和北京能以多快的速度达成降低关税的协议。
特朗普4月2日宣布“解放日”关税后，国际商会在60多个国家对其成员进行的一项调查显示，人们预计贸易将受到永久性影响，无论即将到来的谈判结果如何。
丹顿表示，进入美国市场的成本将是自上世纪30年代以来最高的。他指的是所有国家的基本关税，并表示“几乎可以接受10%将是进入美国市场的最低收费，无论其他不确定因素如何”。
华盛顿和北京都显现出开始感受到影响的迹象——双方本周都宣布了一些针对各自经济重要产品的关税豁免，特朗普预测145%的关税将“大幅下降”。然而，中国周五表示，它没有与美国进行谈判。
随着首批来自中国的面临关税的集装箱货物预计将在未来一周抵达美国，货运公司表示，供应链正在转移。
美国物流集团Flexport的海运总监内森·斯特朗表示，各公司都在等待发货，以期待华盛顿和北京达成协议以缓解关税。
物流主管表示，美国进口商正寻求在使用完库存的商品后再从中国进口新的库存。他们还在保税仓库中储存货物，在那里可以免税储存库存，并在提取时缴纳税款，或者将其转移到其他邻近国家，如加拿大。
斯特朗警告说：“他们把货物放在原产地，把货物放在目的地。”他警告说，如果达成协议降低关税，运费将大幅上涨。
世界上最大的集装箱航运公司之一赫伯罗特表示，中国客户已经取消了其约30%的中国出货预订。
在香港上市的台湾集装箱航运公司德翔海运（TS Lines）最近几周暂停了一条亚洲至美国西海岸的航线。“需求不在那里，”该集团的一位人士表示。
航运数据分析公司Sea-Intelligence称，订单量的下降已经传导至洛杉矶的货物卸载量，该公司报告称“取消航行”激增，即来自中国的预定船只被取消。
在5月5日开始的四周内，亚洲至北美航线的集装箱预订量比计划减少了近40万个——与3月初（关税实施前）同一时期的计划量相比下降了25%。
仅洛杉矶港预计5月份将有20个取消航行，代表超过25万个集装箱——高于4月份的6个。
与本周相比，这是一个急剧的下降，本周的到货量同比增长了56%——这表明进口商一直在提前装运来自其他东南亚制造中心（如柬埔寨和越南）的货物，这些中心正在享受90天的关税“暂停”。
物流枢纽Freightos的数据显示，集装箱价格反映了供应链的转移，从越南运出的40英尺集装箱价格上涨了15%，而主要中美航线的价格下跌了27%。
“Freightos的研究主管犹大·莱文表示，在7月份关税截止日期之前，其他亚洲国家到美国的运费可能会继续攀升。”
“根据美国行业协会空运货运代理协会的数据，空运货运量也大幅下降，其成员来自中国的预订量下降了约30%。”
“很多会员已经停止收到来自中国的订单，”执行董事布兰登·弗里德说。“由于贸易商对白宫发布的每一条消息都做出反应，这也在价格和预订费率上造成了鞭打效应。”
“该行业预计将受到美国关闭‘最低限度’计划的进一步打击，该计划允许价值低于800美元的商品免税进口，这是Shein和Temu等电子商务零售商的重要途径。中国商品将于5月2日起失去豁免。”
“香港国泰航空的首席商务官刘燕霞表示，由于关税和最低限度规则的变化，预计中国和美国之间的需求将‘放缓’。国泰航空的航空货运业务约占其收入的四分之一。”
“香港货运代理公司Easyway Air Freight表示，关税增加后，从中国到美国的业务下降了约50%。”
“电子商务高管指出货运需求正在减弱。深圳市跨境电子商务协会会长王馨表示：“我们看到与空运货物有关的价格报价请求明显减少。”
“尽管囤积和供应链重新调整帮助消费者缓冲了货运量的大幅下降，但运输公司和零售商开始感受到进口放缓的影响。”
“总部位于亚利桑那州的Knight-Swift Transportation是美国最大的卡车运输公司之一，该公司警告称，预计运量将下降，理由是关税威胁造成的不确定性。”
首席执行官亚当·米勒表示，集团的一些最大客户“表达了担忧”，认为关税成本将导致5月份销量下降。
他说：“有些人告诉我们，是的，他们已经取消了订单或停止了订购，特别是来自中国的订单，我们将想办法调整他们的供应链，以避免这些成本。”
零售顾问表示，采购模式反映了消费者信心指数连续三个月走软的情况。
帮助消费品公司每年在亚马逊上销售约70亿美元商品的Momentum Commerce首席执行官约翰·希亚警告说，可能会出现价格上涨和消费者支出下降的“双重打击”。
他说：“我们看到有证据表明，消费者开始降低消费档次……与此同时，价格也在逐渐上涨。”
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