- 汽车关税是特朗普扩张贸易战的新战线
- 税收可能影响德国、日本、韩国的汽车制造商
特朗普总统表示，他将推出新的汽车关税，进一步加大一波疯狂的进口税，以重塑全球贸易关系，并施压公司将生产转移到美国。
“我们将在大约4月2日进行这一行动，”特朗普在白宫椭圆形办公室向记者表示，当时他正在签署一项能源政策的行政命令。
这一举措是在快速扩大的贸易战中的最新一步，特朗普兑现了他在竞选中的承诺，向美国的盟友和对手都施加大规模关税。这一行动是在特朗普公布他迄今为止最全面的措施的前一天，他命令他的政府制定计划，以对许多贸易伙伴实施对等关税，这一努力旨在解决他所称的对美国不利的体制。
对对美国商品征收进口税的国家的对等征税可能会在四月开始。这些征税与特朗普承诺的汽车行业的部门关税不同，特朗普还威胁对其他行业征税，包括能源、半导体和制药。就在本周早些时候，他还宣布计划对钢铁和铝进口征收25%的关税。
汽车威胁将一些日本、德国和韩国最大的品牌置于特朗普的瞄准范围内。去年，进口汽车约占美国汽车市场的一半。根据市场研究公司Global Data的数据显示，福特汽车在美国的销售中约有80%是进口的，而现代-起亚在美国的销售中有65%是进口的。
特朗普周五没有提供有关潜在汽车关税的范围或税率的任何细节。目前尚不清楚这些关税将对特朗普在他第一任期内重新谈判的美加墨自由贸易协定下制造的车辆产生何种影响。北美的汽车生产供应链高度集成。
行业贸易团体警告称，关税可能导致价格上涨和供应链损害，但表示将观望特朗普政府计划实施的具体税率。为外国汽车制造商游说的“美国汽车推动者”没有立即发表评论，“美国汽车政策委员会”，代表底特律的汽车制造商，也没有立即回应评论请求。
通用汽车公司和福特汽车公司的股票在周五晚间交易中变化不大，两家公司在北美的制造业务都很庞大。
美国的北方和南方邻国，作为主要贸易伙伴，已经面临特朗普宣布的、威胁征收25%进口关税的情况——这一决定随后暂停到三月——其目的是为了从墨西哥和加拿大获取关于边境安全的让步，这是特朗普的优先事项之一。
福特首席执行官吉姆·法利本周早些时候警告说，这些责任将“在美国工业中造成前所未有的巨大损失。”
特朗普利用关税从其他国家获取关于移民和非法药物流动的政策让步。他强调关税是可以让企业将生产转移到美国的一种工具。
在竞选活动中，他思考希望德国汽车公司成为美国公司，这是一个不太可能实现的宏伟目标，因为存在贸易壁垒。
美国环境保护局也将采取初步步骤，拒绝授权加利福尼亚州强制销售零排放车辆的清洁空气法案豁免，最终于2035年禁止销售传统的汽油动力汽车。环保局局长李·泽尔丁在椭圆形办公室陪同特朗普表示，将把授权这些加利福尼亚标准的豁免提交国会审议。
这一举动将为国会提供机会，依据国会审查法加快废除该豁免。
原文链接： https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-02-14/trump-says-he-will-introduce-new-tariffs-on-autos-around-april-2?srnd=phx-markets
