美国总统唐纳德·特朗普提出的一项柴油出口禁令将使包括巴西和英国在内的国家争相购买燃料，由于伊朗战争抑制了全球供应，这将使接近历史最高水平的价格进一步飙升。
如果这项措施生效，拉丁美洲将在短期内感受到最严重的压力。根据能源分析公司Kpler和Vortexa Ltd的数据，截至9月，农业大国巴西是美国制造柴油和类似燃料的最大买家。这与巴西的播种季节和其他收获活动的时间相吻合，这些活动刺激了农民在拖拉机和卡车中使用柴油的需求。
智利、墨西哥、英国和荷兰也位居本月柴油进口量最大的五个国家之列，其中智利在采矿设备中广泛使用柴油。与此同时，美国已成为重要的供应国，今年夏天其出口量飙升至历史新高，接近每天200万桶。
美国零售柴油价格飙升至每加仑6.50美元以上的创纪录水平，引发了对通货膨胀的担忧，并促使人们呼吁限制海外运输。虽然特朗普表示他已鼓励他的顾问支持出口禁令，并且《政治》杂志周三报道称，他的政府正在制定为期90天的暂停计划，但美国尚未宣布限制措施。能源部长克里斯·赖特表示，政府正在与炼油商合作，自愿减少出口，以作为彻底禁令的替代方案。
如果特朗普政府停止柴油运输，那将是对美国关键盟友的沉重打击，这些盟友已经因伊朗战争扰乱全球供应链而承担了高昂的燃料、食品和消费品成本。由于柴油对农业、供暖、货运和制造业至关重要，燃料价格上涨可能会波及全球经济。即使是禁令的可能性也正在推高低硫柴油期货（欧洲柴油基准），而美国柴油期货已从四年高点回落。
白宫发言人没有立即回应置评请求。
美国在全球柴油市场中的作用在春季霍尔木兹海峡油轮运输实际中断后有所增强。数月后，来自该地区的燃料运输仍然受限，战争也看不到解决的迹象。俄罗斯在7月份为回应乌克兰无人机对其炼油厂的袭击而禁止燃料出口后，美国的供应变得更加关键。
俄罗斯的举动切断了巴西等国的主要柴油来源，那里的零售燃料价格刚刚脱离历史同期最高水平。标普全球能源分析师威廉·奥尼尔、布莱恩·斯特特和德布尼尔·乔杜里在一份报告中写道，禁令将进一步扰乱全球燃料市场。
分析师们写道：“考虑到拉丁美洲缺乏备用炼油能力以及明显的进口替代品，美国柴油的突然彻底损失可能会导致那里的消费者和企业物价急剧上涨和成本升高。”
欧洲的情况也好不到哪里去，它越来越依赖美国的供应来弥补中东地区损失的货物以及俄罗斯对土耳其的供应。
分析师写道：“尽管相对于拉丁美洲而言，美国对欧洲的出口面临的风险敞口较小，但其一旦中断，仍可能带来类似的负面经济影响，并对其他精炼产品产生次生影响，因为欧洲炼油厂会设法最大限度地提高柴油产量，以弥补损失。”
出口模式每月都在变化，因此，去年10月依赖美国柴油的法国和德国等国今年也可能面临短缺。总的来说，出口禁令将推高全球物价，甚至影响到不进口美国燃料的国家。
特朗普考虑实施出口禁令最近有先例。在前总统乔·拜登执政期间，燃油价格飙升，他的政府也曾考虑限制海外出货，但最终在行业警告下放弃了，因为这些措施会推高国内成本，同时损害美国在欧洲和拉丁美洲的盟友。ClearView Energy Partners 的董事总经理凯文·布克表示，特朗普可能没有类似的顾虑。
布克说：“现实情况是，特朗普总统对这些联盟的看法不同，他有空间做出‘美国优先’的决定。”
在距离美国中期选举不到两个月之际，共和党参议员候选人以及一些民主党人再次呼吁实施出口禁令，以降低价格，旨在为因成本上涨而受困的农民和房主提供救济。
但业内官员和分析师警告称，停止出口弊大于利，这会推高国内部分地区的油价，同时会抑制国内炼油厂加工原油的积极性。美国炼油厂主要集中在墨西哥湾沿岸，而将燃油输送到东海岸人口密集区的管道已经满负荷或接近满负荷运行。油轮向西海岸运输燃油的市场空间很小，这意味着尽管有出口限制，那里的价格仍可能上涨。
“禁止柴油出口会适得其反。这意味着美国燃料生产减少，燃料供应趋紧，能源安全降低，以及美国人民将面临更高的价格，”代表炼油商的行业协会美国燃料和石化制造商的高级副总裁（政府关系与政策）杰夫·穆迪说，“这没有任何好处，这也是为什么两党政府一再选择反对燃料出口禁令。”
目前尚不确定禁令会是什么样子，包括是会完全停止运输，还是会包括一个逐步停止期，以允许已在途的货物抵达目的地。
也不清楚该禁令是否能站稳法律脚跟。分析人士说，国际紧急经济权力法允许总统在面临涉及“不寻常和特殊威胁”的国家紧急情况时限制出口，但任何限制都可能立即提交法院。不过，根据咨询公司Rapidan Energy的说法，总统禁止出口的权力是“毋庸置疑的”。
原文链接：https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-23/trump-s-diesel-export-ban-push-would-threaten-fuel-supply-in-uk-brazil?srnd=homepage-americas
