底特律汽车制造商电动汽车销量第四季度下降43%
通用汽车此前在第三财季的电动汽车审查中记录了16亿美元的支出。BILL PUGLIANO/GETTY IMAGES
通用汽车(GM)股价上涨3.93%，（绿色向上箭头）表示该公司将为其快速萎缩且亏损的电动汽车业务计提60亿美元的费用，这是美国电动汽车崩溃的最新体现。
通用汽车表示，这些费用反映了在华盛顿采取结束刺激需求的政策后，为应对电动汽车需求放缓而采取的缩减电动汽车产能的举措。
该公司去年因撤回电动汽车业务而计提了16亿美元的费用，并当时警告称，还会有更多费用。消息传出后，通用汽车股价在盘后交易中下跌2%。
通用汽车一直是底特律推动电动汽车发展最响亮的声音。直到最近，首席执行官玛丽·博拉还表示，通用汽车的目标是到2035年停止生产汽油动力汽车。
但随着需求降温，特朗普政府明确表示计划推翻拜登时代鼓励电动汽车的政策，通用汽车游说结束旨在支持美国电动汽车生产（即使在需求下滑的情况下）的联邦清洁空气和燃油经济性要求。
博拉表示，她仍然相信纯电动汽车的未来，但这个未来将在更长的时间内实现。尽管去年电动汽车销量增长了近50%，但这些汽车仅占通用汽车年销量的约6%。去年第四季度，美国电动汽车销量暴跌，此前一项7500美元的联邦税收激励政策到期。通用汽车的电动汽车销量在该季度下降了43%。
该公司已经解雇了密歇根州、俄亥俄州和田纳西州工厂的数千名工人。它取消了将密歇根州奥里昂工厂改造成电动汽车卡车工厂的计划，而是将生产汽油动力汽车。一家原本计划生产电动汽车驱动装置的纽约工厂现在将生产V8发动机。
尽管从电动汽车转型代价高昂，但对于通用汽车来说，这比继续生产亏损的电动汽车要好。
摆脱了监管 mandates，该公司计划将投资转向利润丰厚的大型卡车和SUV，这一举措受到华尔街的欢迎。通用汽车股价在过去一年中上涨了60%以上。
投资者希望通用汽车能够减少其电动汽车的损失，分析师估计每年约为40亿至50亿美元。
竞争对手汽车制造商福特上个月表示，预计将承担195亿美元的费用，主要与电动汽车业务有关。当福特宣布这一消息时，表示将收缩并转向生产更多的混合动力汽车。该汽车制造商表示，将停止生产其F-150皮卡的电动汽车版本，名为Lightning。
通用汽车还表示，预计第四季度还将计提约11亿美元的非电动汽车相关费用，与其在中国的业务有关。
通用汽车周四披露的60亿美元费用中，大部分与该公司因减少电动汽车产量而欠供应商的款项有关。
由于缩减电动汽车产量，通用汽车本月闲置了与LG能源解决方案公司共同建造的两家美国电池工厂，并削减了底特律装配厂的一个班次，该工厂生产该公司更大、更昂贵的电动汽车，如雪佛兰Silverado和GMC Hummer。
这些举措影响了这些工厂的3300多名工人。
原文链接：https://www.wsj.com/business/autos/general-motors-to-report-6b-charge-from-electric-vehicle-review-bdf64697?mod=hp_lead_pos5
