双方旨在缓和因市场准入、稀土和电动汽车问题而日益紧张的局势，双方都面临美国的关税威胁。
中国和欧盟已同意举行新一轮贸易谈判，为下个月的高层领导人峰会铺平道路，但分析人士表示，双方能否解决双边经济关系中的僵局仍有待观察。
欧盟委员会在周二于巴黎举行的世界贸易组织活动期间，中国商务部长王文涛与欧盟贸易专员马罗斯·谢夫乔维奇会晤后宣布了这一消息。
预计这些会谈将为定于7月下旬在北京举行的高层峰会奠定基础，届时欧洲领导人将与习近平主席会面。
中国商务部周三在一份声明中表示：“双方就中欧经贸合作中紧迫和重要的问题进行了聚焦、坦诚和深入的讨论。”
声明还称：“他们还责成各自的工作团队加紧努力，为今年经济和贸易方面的主要双边议程做准备。”
与此同时，一位欧盟发言人周二表示，欧盟的“总体目标仍然是重新平衡我们与中国的贸易和投资关系，并创造公平的竞争环境”。
周二的声明发布的前一天，欧盟投票决定限制中国医疗器械制造商进入欧盟庞大的采购市场，这是对欧盟企业在中国竞标合同受到限制而采取的报复性措施。
法国投资银行Natixis亚太区首席经济学家艾丽西亚·加西亚-埃雷罗表示：“这让欧洲在本轮谈判中获得了一点筹码。”
她补充说：“这是新法规下的首个案例”，她指的是欧盟新的国际采购工具，该工具允许欧盟对限制欧洲企业进入其采购市场的国家采取行动。“接下来还会有很多。”
欧洲中国商会主席彦辞（Jens Eskelund）周三在一份声明中表示，“长期以来，欧洲在华企业面临的政府采购准入不公平问题一直存在。”
彦辞表示：“虽然我们敦促对贸易防御工具的应用保持谨慎，但欧洲商会支持这项行动的最终目标，即确保欧洲企业在中国采购市场享有与中国企业在欧洲相同的准入待遇。”
欧洲方面对与中国的经济关系“长期以来存在诸多不满”，最新的不满是北京的稀土出口管制——该管制于今年4月宣布，是对美国提高关税的报复，但也扰乱了欧洲企业的运营，加西亚-埃雷罗表示。
她说：“[欧洲]开始意识到中国正在利用这一点作为谈判的筹码。”
欧盟驻华大使豪尔赫·托莱多上个月表示，双方旨在解决一些棘手问题的谈判“没有取得进展”。
托莱多说：“还有很大的改进空间。恐怕每天的改进空间都在增加，因为情况越来越糟。所以我们需要进步，我们需要成果，但我们没有得到。”
对于北京而言，其与布鲁塞尔关系中的一个主要担忧仍然是欧盟去年对中国电动汽车征收的高额关税，作为回应，中国已经宣布了一系列报复措施，包括针对欧洲白兰地和乳制品。
北京外国语大学欧盟研究中心主任崔洪建表示，中方希望在7月峰会前与欧盟在电动汽车关税问题上找到一些共同点，因此该问题很可能成为本月会谈中的主要议题。
崔洪建说：“我们目前正在观察中国是否会发出任何重大的政策信号，以帮助营造对双边关系更为乐观的前景。中方从根本上不认为国际采购等问题是无法克服的问题。”
彭博社周三援引知情人士的话报道称，中国正考虑最早在下个月欧洲领导人访问北京时订购数百架空客飞机。
但崔洪建表示，中欧双方可能都缺乏解决彼此不满的动力和能力，双方仍然专注于应对特朗普的关税。
崔洪建说：“在政治层面，我们看到中欧互动仍然相当频繁，而且措辞相对积极。然而，当涉及到具体问题时，似乎出现了障碍。”
崔洪建补充说，进一步进展的一个主要障碍是欧盟机构内部的“政治惰性”，欧盟内部的许多团体坚持推进对华“去风险”政策。
原文链接：https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/3313046/china-and-eu-schedule-crunch-talks-resolve-economic-deadlock?module=perpetual_scroll_0&pgtype=article
