东京考虑投资和技术支持，以吸引产业和保障安全
今治造船拥有的造船设施。东京可能会与美国公司合作，但尚不清楚这是否能在谈判中奏效。（摄影：铃木麻友子）
东京——日本政府正在探索利用造船业与特朗普政府进行关税谈判的可能性。
该计划是向美国公司提供在新建船舶方面的技术支持与合作，以换取对美国政府关税政策的修改。这一策略旨在促进美国工业的复兴，并强调日本对美国国家安全的贡献。
上周，日本经济财政政策担当大臣兼首席关税谈判代表赤泽亮正，在华盛顿与美国财政部长斯科特·贝森特和其他官员举行了第二轮关税谈判。尽管这些会谈的细节没有对外披露，但日本政府内部的官员一直在考虑利用对美国造船厂的投资作为谈判筹码。
4月7日，日本首相石破茂在议会发表讲话时强调，日本已在美国投资并创造了就业机会，并补充说：“我们对如何提出一个包含农业、能源、造船和汽车的方案进行了深入思考。”
由赤泽和内阁官房长官林芳正担任主席的工作组正在根据石破茂的立场制定具体方案。这些方案可能包括利用对美国造船能力的资本投资和劳动力发展作为谈判工具。
日本在全球造船业中占有略低于20%的份额，排名在中国和韩国之后，位居第三。尽管与曾经的全球领导者相比，日本的竞争力有所下降，但它在生产高质量、技术先进的船舶方面仍然享有盛誉。日本在能源和劳动力效率等专业领域也表现出色。
日本正在开发以液化天然气和氢气为动力的船舶，作为其环境战略的一部分，并且正在推进船舶设计和建造的数字化，作为其国家战略的一部分。人们还希望与美国在造船领域的合作可以与日本更广泛的增长战略联系起来。
美国海军部长约翰·费兰在4月28日在东京会见日本防卫大臣中谷元时，要求在造船领域进行合作。
在前往东京之前接受《日经亚洲》采访时，费兰讨论了美日就军民两用造船进行合作的可能性——制造具有军事用途的商用船只。一位日本政府官员表示，虽然目前尚不清楚这种合作的具体形式，但与造船厂探讨这一想法还有空间。
特朗普政府对造船业的关注是双重的：振兴国内产业和对抗中国海上扩张。唐纳德·特朗普总统于4月9日签署的关于振兴美国海事产业的行政命令，包括建立外国和国内私人投资系统的条款。
对于日本政府来说，在军事造船领域的合作提供了一个机会，可以突出该国在安全方面的贡献。这将使日本在解决特朗普长期以来对日本和其他盟国在承担联盟负担方面没有尽到自身责任的抱怨时，拥有更大的筹码。
在2月份的美日领导人峰会之后发表的联合声明表示，两国将“通过加强国防和安全合作，包括通过……促进国防装备和技术合作，包括合作生产、共同开发和共同保障，进一步加强美日威慑和反应能力，从而加强美国和日本的国防工业能力，包括海事。”
日本外务省一位高级官员表示，其目的是表明日本愿意为经济和安全领域做出贡献。
在安全领域，东京正在努力在日本维修美国军舰。有关该问题的讨论正在国防工业合作、采购和保障论坛（DICAS）中进行，该论坛是在2024年4月领导人峰会之后成立的。
如果部署在亚洲周围的美国舰艇不需要返回美国进行维修，它们对该地区任何突发事件的反应时间将会缩短。日本政府还在考虑结合关税谈判，加强这项举措。
然而，特朗普的重点是减少美国的贸易逆差。造船方面的技术合作和投资，以及安全合作，可能无法在谈判中证明是直接有效的。一位熟悉谈判的消息人士称，虽然已经提到过造船业，但尚未达成任何具体协议。
原文链接：https://asia.nikkei.com/Economy/Trade-war/Trump-tariffs/Japan-weighs-bringing-shipbuilding-into-US-tariff-talks
