总部位于香港的大型企业的决定是在美国总统推动对关键贸易路线加强管控之际，因对中国的担忧。
CK Hutchison Holdings 周二宣布，该公司已同意出售其在巴拿马运河附近运营港口的一个单位的控制权，此举是在美国总统特朗普表示希望美国重新获得这一重要贸易通道的控制权后进行的。
包括黑岩集团、全球基础设施合伙人和终端投资有限公司在内的财团达成了一项初步协议，收购持有哈钦森港口集团 80% 控股权的单位，交易价值为 230 亿美元（1790 亿港元），CK Hutchison在与该财团的联合公告中表示。
该财团还将收购巴拿马港口的 90% 股权，该公司运营着位于巴尔博亚和克里斯托瓦尔的两个港口，以及 CK Hutchison 在 23 个国家的 43 个其他港口的控股权。
特朗普在一月份的就职演说中声称中国控制了运河，这一说法引发了一场争议，巴拿马总统及北京官员对此称之为“谎言”。
巴拿马运河是由华盛顿在 20 世纪初资助的，直到 1999 年美国当局一直控制该运河，当时巴拿马政府根据与美国政府的协议接管了控制权。
美国国务卿马尔科·鲁比奥在上个月与巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺举行的访问期间重申了特朗普的说法。
美国立法者对CK Hutchison表示担忧，这是一家总部位于香港的综合企业，在2021年获得了巴拿马港口为期25年的运营延期。
CK Hutchison并未参与运河本身的管理。但德克萨斯州共和党参议员特德·克鲁兹在1月份的听证会上表示，该公司在运河两侧的存在可能构成对1977年条约的违反，该条约为水道最终回归巴拿马控制铺平了道路。
为了消除任何在压力下进行谈判的担忧，CK Hutchison的共同管理董事弗兰克·西克特表示，初步协议是在“快速、隐秘但具有竞争性的过程中达成的，期间收到了众多投标和意向书”。
“我想强调，这项交易纯粹是商业性质，与最近关于巴拿马港口的政治新闻没有任何关系。”西克特说。
特朗普提名的负责监督美国国防战略的五角大楼官员埃尔布里奇·科尔比在确认听证会上被问及运河的控制问题，当时正好是收购消息传出的时刻。
科尔比将这笔交易与特朗普政府的一项更广泛的战略联系起来，旨在直接和间接应对与中国相关的威胁。
他提到了非法毒品和无证移民的流动，这些是特朗普用来对中国、墨西哥和加拿大施加新关税的借口。“总统在我们半球的早期举措，例如巴拿马，令人鼓舞，”这位提名人在参议院武装服务委员会的证词中说道。
科尔比将这些举措描述为“整体战略的一部分”，以保护美国的利益，以及“保护我们家园的领土完整，防止不受控制的移民和致命的芬太尼流入，这正在夺走数十万美国人的生命”。
他补充说，该战略旨在“确保中国在拉丁美洲关键地区不获得立足点或超越主导地位，我认为这种情况正在发生”。
黑石财团作为交易的一部分将收购的港口基础设施控股权益包括波兰格丁尼亚港的一个集装箱码头，该码头因其临近用于卸载美国和北约对乌克兰军事援助的码头而在东欧国家引发了担忧。
CK Hutchison控制的其他集装箱码头位于墨西哥、英国、荷兰、巴基斯坦、印度尼西亚和韩国。
公司表示，旨在最终达成协议的谈判将在独占基础上进行，期限最长可达145天。
原文链接： https://www.scmp.com/news/china/article/3301062/ck-hutchison-holdings-sell-unit-operating-near-panama-canal-under-trump-pressure?module=top_story&pgtype=homepage
