总统称将“迅速”决定一项备受共和党人拥护的潜在限制措施
特朗普总统在与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基会晤期间，向记者谈及了可能的柴油出口禁令。BRENDAN SMIALOWSKI/法新社/盖蒂图片社
特朗普总统周二表示，他正在考虑限制柴油出口，以遏制飙升的燃料价格，这一想法在中期选举前正迅速获得更多共和党人的支持。
“我也呼吁过这个。我说，‘我们不要把柴油运出去。’我们生产很多柴油。我呼吁过——我向我的人民呼吁过，”特朗普在纽约联合国大会期间与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基会晤时告诉记者。
财政部长斯科特·贝森特表示，美国正在“研究”柴油出口禁令，“以及它在整体炼油能力方面是否可行，以及全面或部分禁令是否有效”。
特朗普表示，这一决定将“很快做出，无论结果如何”。
对卡车和农用机械使用的柴油实施出口禁令的想法，已经获得了一些共和党人的支持，他们将在今年11月面临艰难的选举，其中包括爱荷华州、密歇根州和阿拉斯加州的参议员候选人。
在美国，由于中东和俄罗斯燃料生产设施遭到导弹袭击而瘫痪，柴油价格已飙升至新高。根据道琼斯能源公司的数据，周二全国柴油平均价格达到每加仑6.53美元，比上个月上涨了近一美元。
美国生产的燃料多于其消耗量，炼油商历来将大量燃料运往国外以追逐更高的价格。根据能源信息署的数据，自与伊朗开战以来，美国商业柴油库存下降了11%，而燃料出口每周增长31%。
数周以来，一直有传言称特朗普政府官员将考虑暂时禁止部分燃料出口，但政府一再否认会采取这一措施。石油行业强烈反对任何出口禁令，因为美国燃料生产商可能会失去一些海外买家的信任并蒙受损失。
特朗普对潜在限制的开放态度肯定会让该行业陷入混乱。据知情人士透露，最近几周与政府接触的行业游说者曾认为政府无意颁布禁令。
据一位政府官员透露，能源部长克里斯·赖特、内政部长道格·伯古姆和国家能源主导委员会执行董事贾罗德·阿根都反对这一想法。
“我们理解政府正在研究所有方案以提供缓解，但限制美国能源出口只会加剧问题，”有影响力的石油行业贸易团体美国石油协会首席执行官迈克·萨默斯说。“答案是增加供应和提高灵活性——而不是冒着让困难局面变得更糟的风险实施新限制。”
投资银行道富银行的分析师表示，出口禁令可能采取临时出口配额的形式。他们表示，出口量比历史平均水平高出约30万桶/天，美国可以将出口限制在这一水平——库存可能在几个月内恢复到满负荷水平。
分析师警告称，出口禁令可能从长远来看适得其反。国内炼油厂可能会选择加工更少的原油，因为他们会失去大量海外客户。在这种情况下，他们也会生产更少的汽油和航空燃料，导致价格上涨。
“如果出口禁令造成突发性过剩，它可能会压低价格——但可能不会持续太久，”能源研究公司ClearView Energy Partners的分析师凯文·布克说。“就这种干预而言，经济学认为从长远来看是个坏主意。但在政治中，没有长远。”
另一个复杂之处是，美国的一些地区，如东北部，进口柴油。如果炼油商限制向国外发货，全球价格将上涨，东北部将不得不支付更多费用。
强迫炼油商削减产量也可能会阻碍对该行业的投资，这与政府一直寻求的目标背道而驰。
标普全球能源公司估计，美国炼油商需要将原油加工量减少近200万桶/天——超过10%——才能消除由此产生的柴油过剩。这将可能使炼油利润率降至接近零的水平，该公司表示。
这将严重影响埃克森美孚、马拉松石油和瓦莱罗等美国石油公司的利润率。总的来说，美国六大炼油商第二季度在燃料生产方面共赚取了247亿美元。
在阿拉伯石油禁运之后，美国于1975年对原油出口实施了长达40年的禁令，当时该国炼油厂严重依赖外国原油。国会于2015年解除了禁令，鉴于解除出口禁令在政治上远比在紧急情况下实施禁令困难，石油行业一直在大力游说华盛顿不要再实施禁令。
原文链接：https://www.wsj.com/business/energy-oil/trump-weighs-diesel-export-ban-as-fuel-prices-soar-6d1a3d2e?mod=economy_feat2_trade_pos1
