此举标志着华盛顿对渥太华的贸易战进一步升级
在美加贸易谈判周五破裂后，最新的威胁随之而来。© Bloomberg
唐纳德·特朗普表示，他将把对加拿大汽车和汽车零部件的关税提高到50%，此前，在周末破裂的关键谈判之后，北美邻国之间爆发了一场新的贸易战。
周一，这位美国总统在社交媒体上发帖称，包括卡车在内的汽车产品将从1月1日起受到更高的关税，而现有的钢铁关税将保持不变。
“加拿大将不再被视为一个州！”特朗普在他的Truth Social平台上写道，“在贸易和其他方面，他们是世界上最难打交道的国家之一。他们觉得理所当然，然而，我们不需要加拿大，他们需要我们！”
此前，为避免美国对价值200亿美元的加拿大商品征收一系列新关税的最后一刻谈判在周末破裂，使得两国在数月的喘息之后贸易战再次爆发。
谈判于周五晚间在午夜截止日期前不久破裂。加拿大官员表示，美国要求限制渥太华达成其他贸易协议的能力，使两国关系跌至新低。
加拿大总理马克·卡尼周六表示，华盛顿“误判”了形势，并发誓将“一美元对一美元”地匹配美国的额外关税。“当你受到攻击时，你就处于战争之中，而我们受到了攻击。”
纽约法学院国际法中心联席主任巴里·阿普尔顿表示，最新的升级代表着特朗普贸易战的新篇章，他试图在11月中期选举前利用美国的经济实力迫使各国听从他的意愿。
“看起来在好转之前，情况会变得更糟，糟糕得多，”他说，“美国人发出的信号是，这场游戏不仅是关于关税，而是关于接受美利坚治世，由美国制定规则。”
周一，美国官员们重申了强硬的言论。
美国贸易代表杰米森·格里尔指责加拿大导致谈判破裂，而美国财政部长斯科特·贝森特则点名卡尼“回到他的老套路”，此前他“通过反美、反特朗普的平台上台”。
与此同时，加拿大官员要求渥太华进行反击。安大略省省长道格·福特表示，特朗普“可以吻我的屁股”，并呼吁政府采取全面的报复措施。
他建议加拿大将石油、钾肥、铀和稀土的成本“提高三倍”。他还暗示该国可能限制对美国的电力出口。
“我们需要把所有能用的手段都用上，”福特说。
加拿大是美国第二大贸易伙伴，仅次于墨西哥。它已经对钢铁支付50%的关税。渥太华曾寻求在最近的谈判中将这些关税削减至25%。
美国目前对加拿大汽车进口征收25%的关税。对于受美墨加贸易协定覆盖的车辆，该税仅适用于非美国零部件。
自三国于2020年达成贸易协议以来，福特、通用汽车和斯特兰蒂斯这三大汽车制造商以及国际汽车制造商，都大力投资在北美建立一体化的汽车供应链。汽车零部件在车辆组装前多次跨境。
分析人士称，新关税将对边境两边产生深远影响。
考克斯汽车公司执行分析师艾琳·基廷表示，“不可行的关税影响将远远超出加拿大组装厂”，并补充说，“汽车零部件关税的任何增加都会直接给每一位美国车主带来进一步的压力”。
代表美国外国汽车制造商的行业组织“汽车驱动美国”的首席执行官詹妮弗·萨法维安指出，美国关税的负面影响“已经显现，过去一年美国对加拿大的汽车出口下降了23%”。
福特和斯特兰蒂斯在纽约的股价下跌超过3%。通用汽车下跌1.8%。这三家公司都拒绝置评。
数据机构Mobility Global估计，到2026年，加拿大将占北美汽车总产量的约8%。
多伦多贸易律师马克·华纳警告称，在1月1日之前，围绕加拿大汽车行业的长期不确定性将“冻结”投资。
他说：“关税不一定要生效才能造成毁灭性影响。”
加拿大汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔佩表示，美国汽车生产商也将遭受损失。
他说：“美国对加拿大汽车零部件加征关税的威胁将由美国汽车组装业承担。没有这些特定零部件，美国各地的汽车组装都将停止。”
加拿大钢铁生产商阿高马钢铁的股价下跌了13.8%。
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