电动汽车制造商第二季度净利润下降16%；马斯克表示，到年底无人驾驶出租车将“大幅扩张”。
特斯拉第二季度净利润暴跌16%，标志着该公司汽车销量持续下滑，又一个季度出现大幅下跌。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周三与华尔街对话时，强调了发布一款价格更低的Model Y电动汽车的计划，谈到了他对公司董事会秋季推出新薪酬方案的期望，并谈及了到今年年底将特斯拉Robotaxi服务“大幅扩展”到全国一半地区的计划。
“我们正处于一个奇怪的过渡时期，在美国我们将失去很多激励措施，”他指的是旨在促进电动汽车销售的即将到期的税收抵免。“但我们仍处于自动驾驶的相对早期阶段。”
“我们可能会有几个艰难的季度。我不是说一定会这样，但我们可能会，”马斯克补充说，但他仍然预计自动驾驶汽车将在明年年底前改善特斯拉的财务状况。
这家电动汽车制造商的第二季度收入下降，此前汽车交付量大幅下降，较上年同期下降13.5%。
特斯拉报告净利润为11.7亿美元，低于去年同期的14亿美元。该公司还报告当季营收为225亿美元，下降12%。汽车业务的收入下降了16%。能源业务下降了7%。
特斯拉表示，其收入和盈利能力的下降是由于销量下降和监管信贷减少所致。
特斯拉报告称，从其他汽车制造商那里获得了4.39亿美元的收入，这些制造商向特斯拉支付碳信用额度，以抵消其传统汽车的销售，这不到去年同期报告额的一半。 许多碳信用额度将在今年秋季消失，原因是最近联邦税法的修改取消了对电动汽车和环境补救措施的许多补贴。
自从去年秋季马斯克进入党派政治以来，特斯拉的财务状况一直处于自由落体状态，这引发了抗议，并恶化了该公司在加利福尼亚州和欧洲等曾经受欢迎的地区的声誉。
马斯克5月份离开特朗普政府，以及随后与总统的公开争端，进一步复杂化了他与汽车买家的关系，他们在美国和中国购买电动汽车时，比以往任何时候都有更多的选择。
特斯拉已经转向更新和融资激励措施，以吸引购物者的注意力。 自三月份以来，该公司已经更新了其广受欢迎的Model Y跨界SUV，对其豪华Model S和Model X车型进行了更新，并发布了Cybertruck的精简版和低成本版。
尽管进行了更新，该公司第二季度仅售出384,122辆汽车，低于去年的443,956辆。
马斯克鼓励投资者将注意力集中在未来营收来源上，这些营收来源于特斯拉在自动驾驶汽车和机器人技术方面的投资。今年6月，特斯拉在其位于德克萨斯州奥斯汀的总部附近推出了一支小型无人驾驶出租车队。
该网约车应用目前仅限于市中心和南国会区。访问仅限邀请，单次乘坐价格为6.90美元，几周前为4.20美元。
马斯克表示，该公司预计将在未来几周内扩大其在奥斯汀的服务范围。该公司还在寻求扩展到湾区、内华达州和佛罗里达州。
马斯克在周三与投资者和分析师的电话会议上表示，如果公司能够获得批准，自动驾驶网约车可能会覆盖全国一半的人口。
“自动驾驶才是重点，”马斯克说。
进入第三季度，该公司面临更多不利因素，因为联邦政府正在修改有关电动汽车激励政策，取消7,500美元的消费者税收抵免，以及其他汽车制造商支付给特斯拉以抵消汽油动力汽车销售的许多有价值的碳信用额度。
原文链接：https://www.wsj.com/business/earnings/tesla-earnings-q2-tsla-stock-f94405d3?mod=hp_lead_pos2
