上海一家小米门店里的小米集团YU7电动SUV。摄影师：沈启来/彭博社
小米创始人雷军在周四的发布会上直接向特斯拉发起挑战，像他通常将小米设备与iPhone进行比较一样，将自己的汽车与Model Y进行对比。YU7的定价——基本符合分析师的预期——与最新款Model Y的26.35万元人民币相比（Model Y是中国最受欢迎的SUV，也是雷军表示希望超越的车型）。比亚迪公司的唐L SUV，略小于YU7，售价在23.98万元人民币至28.98万元人民币之间。
6月26日，雷军在北京的发布会上介绍了小米YU7汽车。摄影师：王赵/法新社/盖蒂图片社
雷军曾因大胆计划在中国取代苹果公司而声名鹊起，他指望电动汽车来对抗埃隆·马斯克的特斯拉，并为其创业生涯的最后一篇章提供动力。他推动小米进入了从芯片设计到人工智能眼镜等新领域，并承诺在五年内投入2000亿元人民币，以努力将这家中国公司打造成全球设备领导者。
该公司于周四开始接受预订，需缴纳5000元人民币的定金。出人意料的是，雷军宣布，小米首款汽车——SU7轿车的买家，如果在尚未交付原车的情况下，有三天时间可以更换成SUV。小米在活动结束后不久宣布，在三分钟内已处理了超过20万辆YU7的预订订单。
“我们将要面对最强大的竞争对手，同时也要面对来自所有其他厂商的激烈挑战。但是，我非常有信心，”雷军在北京的发布会上说道。
小米YU7汽车。摄影师：王赵/法新社/Getty图片社
顶配版售价为32.99万元人民币，单次充电可行驶760公里（470英里），百公里加速时间为3.23秒。共有9种颜色可选，全部配备激光雷达，增强了驾驶辅助技术，并采用800伏平台以实现快速充电。许多车型都配备了中国驾驶员现在熟悉的触控和便利设施，从大型触摸屏和按摩椅到抽屉。
在发生涉及SU7轿车的致命事故后，中国当局进行了审查，订单受到打击，这款新车型将是对小米汽车需求的关键考验。
YU7的首次亮相正值中国当局对旷日持久的价格战日益担忧之际。比亚迪、小米和十多家其他汽车制造商被警告要自我监管，防止使用“零里程”二手车来虚报销售数据，并及时向供应商付款，以改善整个供应链的整体现金流。
雷军仍然对小米进军汽车行业的前景充满信心，预计新款车型将帮助公司电动汽车部门在下半年实现盈利——成为汽车行业中达到这一里程碑速度最快的品牌之一。
投资者对这一愿景表示欢迎，推动股价飙升。目前市值达1870亿美元，高于比亚迪——主导中国市场的电动汽车巨头——并且其SU7今年的销量已经超过了特斯拉Model 3。
雷军介绍了小米AI眼镜。摄影师：王赵/法新社/盖蒂图片社
除了汽车，周四的活动还展示了一款1999元黑框AI眼镜，它可以拍摄视频，并根据视觉提示回答问题；小米新款折叠屏手机MIX Flip 2；以及一款使用小米自研澎湃OS芯片的平板电脑。
原文链接：https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-06-26/xiaomi-launches-35-000-suv-to-take-on-tesla-s-model-y-in-china?srnd=homepage-asia
