马斯克先生参与右翼政治导致第一季度交付量下降13%，包括在挪威等电动汽车友好地区的急剧下降。
特斯拉的前景黯淡，因为今年在挪威的销量下降了12%以上。图片来源：David B. Torch/纽约时报
因此，特斯拉在挪威的销量（以注册量衡量）今年迄今已下降超过12%，这对特斯拉来说绝非好兆头。今年前三个月，丹麦、法国、荷兰和瑞典的销售情况甚至更糟。
事实上，特斯拉的销量在全球范围内呈急剧下降趋势：该公司周三表示，其第一季度的全球销量同比下降了13%。
特斯拉表示，该公司在该季度交付了近33.7万辆汽车。这低于2024年第一季度的38.7万辆，也低于2022年第二季度以来的任何一个季度。
该公司在电动汽车销量在全球范围内不断增长之际销售业绩平平，反映出许多严重问题，其中最重要的是消费者对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在特朗普政府中扮演的重要角色产生的强烈反感。
奥斯陆市城市规划师盖尔·罗格利恩·埃尔格文于2013年购买了他的第一辆特斯拉，那是特斯拉汽车在挪威推出几个月后。他参观了该公司位于内华达州的电池超级工厂。他会见了马斯克先生，当时这位高管主要以希望通过电动汽车和他的火箭公司SpaceX来应对气候变化而闻名。
盖尔·罗格尼·埃尔格文卖掉了他的特斯拉，现在骑着电动自行车穿梭在奥斯陆的街道上。图片来源：大卫·B·托奇，为《纽约时报》拍摄
但随着马斯克转向右翼政治，埃尔格文先生的热情逐渐消退。而且他对公司的数据安全政策越来越担忧。
几个月前，他把他的特斯拉换成了一辆电池驱动的载货自行车和一辆共享的电动大众汽车。“我再也不会开特斯拉了，”他说。“这是一个道德问题。”
去年，特斯拉在挪威的汽车销量占近四分之一，远远超过其他汽车制造商。但今年前两个月，特斯拉下滑至大众汽车和丰田汽车之后，排名第三。特斯拉仅占新车销量的 9%，不到一年前市场份额的一半。
对于特斯拉来说，在全球最先进的电动汽车市场上的下滑是一个不祥之兆，预示着未来在其他地方也会出现问题。研究公司 Rho Motion 的电动汽车观察员威尔·罗伯茨表示：“挪威始终是展望未来的好地方。”
特斯拉销量下滑有几个原因。该公司的销售额几乎全部依赖于 Model Y 运动型多用途车和 Model 3 轿车这两款车型。特斯拉最新、最具争议的车型 Cybertruck 皮卡一直受到召回问题的困扰，销量也不如马斯克先生预测的那么好。
特斯拉一度在电池续航里程、软件和驾驶辅助技术方面树立了标准。但传统汽车制造商已经越来越擅长制造电动汽车，并在技术上开始赶上特斯拉。大众汽车、沃尔沃和宝马等竞争对手——以及在美国以外的比亚迪、小鹏和其他中国制造商——提供各种豪华轿车、迷你面包车、皮卡车和紧凑型汽车。
在挪威最大的二手车经销商Rebil，一辆特斯拉置换车辆正准备重新出售。图片来源：David B. Torch/《纽约时报》
JATO Dynamics研究公司的全球分析师Felipe Munoz表示：“特斯拉这些年来几乎在美国和欧洲都是独占鳌头。但现在情况不同了。”
分析师表示，部分销量下滑可能归因于买家正在等待Model Y的升级版。该版本的交付于三月份在挪威开始，这或许可以解释为什么该公司上个月的销量仅比2024年3月下降了1%。
但穆尼奥斯先生指出，2023年更新的Model 3的销量也有所下降，尽管幅度不大。
根据JATO的数据，2月份，欧洲旧款Model Y的注册量下降了56%，Model 3的注册量下降了14%。尽管欧洲电动汽车的整体销量增长了25%，但这些销量却出现了下滑。
马斯克对欧洲右翼政党的支持以及他作为特朗普总统首席成本削减者的角色，对特斯拉的形象没有帮助。他一直是美国和欧洲各地抗议活动的焦点，他的行为疏远了一些客户。在大多数国家，电动汽车的购买者在政治上倾向于左派。
“我讨厌马斯克，我讨厌特朗普，我讨厌这家公司，”住在纽约哈莱姆区的75岁居民高·刘（音译）上周在曼哈顿特斯拉经销商门店外抗议时说。
瑞典最大的保险公司Folksam周三表示，由于特斯拉对待员工权利的方式违反了该公司的投资标准，该公司已出售其在美国汽车制造商的股份。Folksam自2013年以来就投资了特斯拉，其股份价值16亿瑞典克朗，约合1.6亿美元。
瑞典工会IF Metall的机械师已经罢工一年多，原因是特斯拉拒绝签署集体协议。
安德烈娅·弗雷斯克的特斯拉车身覆盖着一层厚厚的冬末污垢，她说这种疏于打理的状态反映了她对这辆车的矛盾心理，这辆车是她和丈夫在2019年贷款10年购买的。
在马斯克先生收购社交媒体公司推特后，她开始越来越羞于拥有特斯拉，但在马斯克先生成为特朗普政府的常客后，情况变得更糟。
“然后就真的很难为拥有这辆车辩护了，”弗雷斯克女士说，她是挪威公共家庭服务部门的一名心理学家。
她说，她的一些朋友已经卖掉了他们的特斯拉。但因为她和她的丈夫仍在偿还车贷，而且车况良好，所以她暂时不会更换它。
挪威最大的二手车经销商Rebil表示，近几个月来，出售特斯拉的司机数量有所增加。但这意味着价格很低，尽管存在“特斯拉羞耻感”，但销量一直很旺。
除了愤怒之外，许多挪威人还为支持一家他们认为背弃了让个人交通工具对地球更好的承诺的公司而感到羞愧，他们说该公司的首席执行官已经放弃了民主原则。
“我有很多客户都对特斯拉感到担忧，”Rebil的销售员威廉·奥斯比说。 但是，当他询问他们的价格、续航里程、尺寸和他们所寻求的运输能力时，他说，特斯拉通常是最好的选择。“很难找到可以与之相比的东西，”他说。
在Rebil.Credit网站上，出售特斯拉的司机数量增加，压低了价格……《纽约时报》的David B. Torch摄
这种情况可能很快会改变。在未来两年内，福特汽车、宝马、梅赛德斯-奔驰和其他汽车制造商将推出其下一代电动汽车。这些汽车中的一些将在今年年底前上市销售，并将采用电池技术的进步，从而实现更长的续航里程和更快的充电速度。这些汽车制造商表示，他们的汽车将比特斯拉提供的更好。
Rho Motion公司的罗伯茨先生表示，传统汽车制造商“都取得了很大的进步”。“以前消费者可能很难找到真正能与特斯拉竞争的其他选择。现在情况已经不是这样了。”
位于奥斯陆的罗恩·塞尔默·福特充电站为车辆充电。图片来源：大卫·B·托奇，为《纽约时报》拍摄
原文链接：https://www.nytimes.com/2025/04/02/business/tesla-sales-elon-musk.html
