总统表示，关税将于4月2日生效，美国将于一天后开始征收。摄影师：David Paul Morris/彭博社
“我们将对所有不在美国制造的汽车征收25%的关税，”特朗普周三在白宫表示。“我们将向那些在我们国家做生意，夺走我们的工作、财富，夺走他们多年来一直在夺走的东西的国家收费。”
总统表示，关税将于4月2日生效，美国将于次日开始征收关税。白宫幕僚长威尔·沙夫表示，这些关税将在现有征税的基础上征收，政府预计这些关税将为美国带来1000亿美元的新年收入。
周三的举动是在预计于4月2日公布的更广泛的所谓对等关税公告之前发布的——旨在降低其他国家的贸易壁垒并缩小美国贸易逆差。这些关税将使美国以国家为基础征收关税，以对抗对美国进口商品征收的壁垒。不过，特朗普已表示，一些贸易伙伴可能会获得可能的关税豁免或减免。其他行业特定的关税也在制定中，特朗普威胁要对木材、半导体和药品征收关税。
“那是美国真正的解放日，将在4月2日，我对此充满期待，” 特朗普周三表示。
汽车关税将标志着总统贸易战的重大扩张，并可能使包括日本、德国和韩国在内的一些最大的汽车品牌陷入困境，这些国家都是美国的主要贸易伙伴。此举可能会扰乱北美汽车制造商的运营，这些制造商依赖于美国、墨西哥和加拿大之间高度整合的供应链。
白宫在一份情况说明书中表示，美国-墨西哥-加拿大协议 (USMCA) 涵盖的车辆进口商将“有机会证明其美国含量，并将实施相关系统，以便 25% 的关税仅适用于其非美国内容的价值。”
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，美国的决定令人遗憾。
冯德莱恩在一份声明中表示：“我们将评估这项公告，以及美国未来几天计划采取的其他措施。” “欧盟将继续寻求谈判解决方案，同时维护其经济利益。”
“作为一个主要的贸易大国和一个由27个成员国组成的强大共同体，我们将共同保护我们整个欧盟的工人、企业和消费者，”她说。
美国汽车驱动协会为包括丰田汽车公司和宝马汽车公司在内的美国境外汽车制造商进行游说，警告说新的征税将与特朗普想要的结果背道而驰。
该组织的主席詹妮弗·萨法维安在一份声明中说：“今天征收的关税将使在美国生产和销售汽车的成本更高，最终导致更高的价格、更少的消费者选择以及美国更少的制造业工作岗位。”
然而，特朗普辩称，关税将有助于刺激国内汽车行业的发展，并迫使公司将更多生产转移到美国。
“在我当选之前，我们所有的工厂都在墨西哥和加拿大以及其他地方建造，我们都在失去这些工厂。现在，这些工厂基本上已经停止，他们正在将它们转移到我们国家，”他说。
他还暗示了他承诺寻求汽车贷款的税收减免，并要求出席签字仪式的共和党众议院议长迈克·约翰逊将其纳入国会正在谈判的即将出台的减税方案中。
“我们正在努力获得批准，如果可以的话，”特朗普说。“如果你借钱买车，你将被允许扣除利息支出以用于所得税，但前提是这辆车是在美国制造的。”
特朗普的举动势必会让已经对通货膨胀感到不安的美国消费者购买汽车的成本更高，并加剧人们的担忧，即他的关税将使经济陷入衰退。 关税可能会提高外国制造汽车的价格，但即使是美国制造的汽车，如果零部件受到关税的影响，或者供应链与低成本国家的制造业中断，价格也会上涨。
白宫表示，关税不仅适用于整车，还适用于关键的汽车零部件，包括发动机、变速器、动力总成部件和电气元件。 随着时间的推移，该清单可能会扩大到包括其他部件。
去年美国汽车和轻型卡车进口额超过 2400 亿美元。
分析师估计，新的关税可能会使新车价格每辆上涨数千美元。最近一项研究发现，对加拿大、墨西哥和中国征收关税将使生产一辆跨界车的成本增加约4,000美元，而美国制造的电动汽车的价格将上涨约12,000美元。
特朗普押注他的关税举措将重塑美国工业，并声称他的方法已经奏效。就在本周，他在白宫接待了现代汽车公司的高管，并称赞这家韩国汽车制造商210亿美元的美国扩张计划是“关税非常有效的一个明显证明”。
但特朗普征收贸易关税的做法一直不稳定，因他从贸易伙伴那里获取政策让步而出现延误和暂停。这些转变震动了市场，并让商界领袖在面临投资和招聘决策时感到不安。
特朗普在3月初对来自墨西哥和加拿大的进口商品征收了25%的关税，但将对北美贸易协定USMCA涵盖的商品（包括汽车和零部件）的关税推迟了一个月。底特律三大汽车公司的汽车高管曾游说特朗普寻求救济，称鉴于该行业在整个北美大陆的紧密整合，他们需要更多时间来适应。
2025年3月26日星期三，美国加利福尼亚州里士满，汽车仓库公司的一个存储场内停放着新的斯巴鲁汽车。总统唐纳德·特朗普表示，他将对汽车进口实施25%的关税，扩大一场旨在为美国带来更多制造业岗位的贸易战，并为下周更大规模的征税行动奠定基础。摄影师：David Paul Morris/彭博社
新的关税将加剧他们的担忧，特朗普曾表示，他不会再给美国汽车制造商一次喘息的机会。虽然特朗普表示他希望增加国内产量，但这可能需要数年时间，因为建造新工厂需要时间，而且许多供应商转移的可行性也令人担忧。
福特和吉普制造商Stellantis的领导人已敦促白宫将目标对准每年进口到美国的大约400万辆未使用美国零件的汽车。
原文链接： https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-03-26/trump-prepares-auto-tariff-announcement-as-soon-as-wednesday?srnd=phx-markets
